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古時秦淮河興修水利史

日期:2017-9-25
      秦淮河對南京的重要性,除了具有重要的軍事意義外,還極大地影響到南京地區農業、商業和交通運輸業的發展。因此,歷代建都南京的王朝均十分注意秦淮河的水利工程,不斷對秦淮河進行疏浚、拓寬及整治。
  孫權為了將建業地區建成鞏固的根據地,大力對秦淮河水系進行疏浚和擴大,于赤烏八年(245年),派校尉陳勛率領3萬人馬休止秦淮河。陳勛首先在建業南郊的方山西南側攔截淮水,修筑大型水壩和船閘。并以秦淮河東源的句容為起點,向東破崗切嶺,開鑿了一條人工運河,直至今丹陽境內的云陽西城,已連接江南內河和太湖流域。為了調節水量,便于行船,陳勛從方山開始,沿著破岡瀆全線相繼修筑了14座低閘,每座低閘附近都設置旅社和商樓,形成一個個集市。從此,太湖流域和錢塘江流域的各種物產均可通過水道直抵建業,從而加強了政治中心建業與富庶的三吳地區(指吳郡、吳興和會稽地區)的經濟交流。因此,秦淮河不但是建康南邊的屏障,而且在航運上也起著重要作用。方山一帶也因此成為都城南郊重要的水陸碼頭。南朝著名山水詩人謝靈運被貶為永嘉太守離開建康都城時,其親友一直將他送到方山碼頭,吟詩宴別。而在秦淮河入江口的石頭城下亦設有石頭津,與方山津一樣同為健康都城東西兩個最重要的交通貿易口岸。六朝時期,秦淮河的出口處在現在水西門附近,并且內通運瀆、清溪,河道也比現在寬闊,經常??繑狄匀f計的船舶。其中較大的船舶載重500噸左右,出海的船舶在千噸以上。據史料記載,有一次大災,船舶損失1萬多艘,可見當時水上交通相當發達。沿岸有谷市、牛馬市、紗市、鹽市等,商業興盛。從建康運出的貨物有絲絹錦緞等特產,海外通商的范圍可遠達現在的南洋群島和印度等地。
  南朝時期,為了促進農業生產,對秦淮河又多次進行整治。南齊時,在秦淮河上游句容的西南筑有赤山塘;劉宋時再秦淮河中游大力開墾,僅湖熟一縣就新增良田10萬畝;蕭梁時又在秦淮河下游修造“源淮塘”,東起石頭城附近,西至今光華門一帶,以防治水患。
  六代豪華,盛極一時。秦淮河下游作為健康都城主要的居民區和商業區,人煙稠密,商業繁茂,文化發達,經歷了300余年的繁榮發展。
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